В 1930 г. А.А.Москаленко был призван в Красную армию. Образованного двадцатидвухлетнего организатора первых колхозов направили в Артиллерийскую школу им. М.В.Фрунзе. После выпуска Андрей Артемович служил в артиллерии. Заочно закончил академию им. Дзержинского. А.А.Москаленко прошел путь от командира взвода и командира батареи до начальника политчасти дивизии, корпуса и армии.
Во время Великой Отечественной войны А.А.Москаленко воевал на Юго-Западном, Сталинградском, Воронежском, 1-м и 2-м Украинском фронтах. Он форсировал Днепр, освобождал Белгород, Харьков и Кременчуг, сражался под Полтавой, на Сандомирском плацдарме, на переправе через Южный Буг и Днестр. Прошел Молдавию, Румынию, Польшу, Чехословакию и Австрию.
За боевые заслуги и личную храбрость А.А.Москаленко награжден Орденом Отечественной войны II степени, тремя Орденами Красного знамени, двумя Орденами Красной Звезды, а также медалями «За освобождение Праги», «За победу над Германией», Орденом воинских заслуг Virtuti militare Польской народной республики, чехословацким орденом «Военный крест», памятной медалью «За взятие Дукельского перевала» (Dukelská pamětní medaile) и другими наградами.
В битве под Москвой в конце 1941 г.- начале 1942 г. немцы потерпели сокрушительное поражение. Это было первое серьезное поражение Гитлера за всю историю Второй мировой войны. Весной 1942 г. фашистское командование попробовало взять реванш, прорвавшись к нефтяным промыслам в Баку.
Для «войны моторов», как называли Вторую мировую войну, нефть была «кровью». Если смотреть по российским бронемашинам, то средний танк Т-34 на 100 км сжигал до 160 л по твердому покрытию и до 210 л по бездорожью. Тяжелый танк ИС-2 («Иосиф Сталин») на 100 км расходовал до 340 л по шоссе, 440 л по бездорожью.
Даже «полуторке» ГАЗ-АА требовалось 20 л бензина на 100 км. В 1942 году среднемесячный расход горюче-смазочных материалов в Красной армии составлял 221,8 тысячи тонн. В Баку и его окрестностях добывались две трети всей нефти Советского Союза. Ее перевозили новым оригинальным способом: цистерны без колесных тележек спускали в море, затем буксир тянул караван танкеров-цистерн к Волге и дальше, до Сталинграда.
Если бы немцы форсировали Волгу, бакинская нефть осталась бы в Баку, недоступная для Красной армии. «Восточной» нефти добывалось примерно в 3 раза меньше, чем было нужно армии.
В начале 40-х гг. XX века в Cталинграде проживало около полмиллиона жителей. Это был большой промышленный город.
Сталинградский тракторный завод был первым тракторным заводом в Советском Союзе. Он был оборудован новейшими производственными линиями. Помимо тракторов, СТЗ выпускал танки.
Летом 1941 г. мощность завода составляла 300 бронемашин в месяц – почти столько же, сколько выпускала вся остальная танковая промышленность СССР. В середине августа 1942 г. немцы подступили к Сталинграду. Сталинград сражался. Сражался каждый дом, каждый завод, каждый цех.
На Сталинградский тракторный завод были сброшены тысячи авиабомб и десятки тысяч снарядов. Но до последнего дня, пока завод не был захвачен фашистами, он продолжал выпускать и ремонтировать танки. Ремонтники садились за руль и вели танки в бой.
Немцы ворвались на завод 15 октября. Хотя рабочие с семьями были эвакуированы, и много оборудования удалось вывезти на другой берег Волги, в руках немцев оказались 100 новых корпусов танков и 35 танковых башен, в том числе танки, привезенные для ремонта.
В это время маршалами Жуковым и Василевским уже готовилось контрнаступление, которое должна была отбросить немцев от Волги. В обстановке строжайшей секретности к Сталинграду подтягивались свежие силы. 19 ноября 1942 г. в половине восьмого утра после 80-минутного обстрела реактивными установками "Катюша" началась операция "Уран" по уничтожению фашистской группировки под Сталинградом.
С 1944 года 19 ноября является военным праздником – Днем ракетных войск и артиллерии. 30 ноября фашисты были окружены и блокированы. 8 января фельдмаршалу Паулюсу был предложен ультиматум о сдаче. Гитлер запретил капитуляцию.Тогда советские войска предприняли еще одно наступление.
2 февраля 1943 г. с немецкими войсками в Сталинграде было покончено окончательно. Южная группа во главе с Паулюсом, находящаяся в центре города, сдалась раньше - 31 января. Последними были отбиты Сталинградский тракторный завод и завод «Баррикада».
Из наградного листа А.А.Москаленко к Ордену Красного знамени от 14.02.1943: «Тов. Москаленко в боях с немецко-фашистскими войсками под Сталинградом проявил исключительно энергичным, храбрым, разбирающимся в оперативных вопросах товарищем. Под его руководством партийно-политический аппарат дивизии настойчиво и с большим энтузиазмом работал над политическим обеспечением боевых заданий командования. Всегда в среде красноармейских масс воодушевлял их личным примером и горячим большевистским словом. Тов.Москаленко завоевал себе большой авторитет среди личного состава дивизии».
3 февраля 1943 г. Андрей Артемович Москаленко укрепил на стене Тракторного завода памятную доску. В этот день хоронили солдат и офицеров, погибших в боях за Тракторный завод. Состоялся митинг, на котором командование дивизии передало рабочим освобожденный завод, точнее, то, что от него осталось. Казалось, что восстановить завод не удастся. Однако «…уже в 1943 году коллектив завода отремонтировал и передал фронту танков на 4 танковые бригады и дизелей на 5 танковых бригад». С июля 1944 г. началось серийное производство гусеничных тракторов.
В 1955 г. А.А.Москаленко окончил Высшую военную академию Генерального штаба. Андрей Артемович ушел в запас в 1962 г. в звании гвардии полковника. В ИФХ АН СССР он восстановил службу гражданской обороны и способствовал созданию такой службы в близлежащих институтах. С 1976 г. был председателем Совета ветеранов Института.
Помним и гордимся!
Материал подготовлен: Ольга Макарова / Пресс-служба ИФХЭ РАН
Материал публикуется в авторской редакции